В начале сентября Москва и Пекин достигли определенных договоренностей по «Силе Сибири-2». Документом, результирующим длительный переговорный процесс, стал обязывающий меморандум. Предположительно, основной целью создания новой газотранспортной магистрали — создание благоприятных условий для замещения экспортных объемов, ранее направлявшихся в Европу. Однако, существуют и не самые очевидные преимущества проекта. Одна из них — возможность газификации регионов, ранее обособленных от единой ГТС.
Несмотря на негативный настрой экспертного сообщества по поводу перспектив совместного российско-китайского проекта, трубопроводный коридор будет построен. Соединит добывающие мощности Ямала, который обеспечивает кроме всего прочего западную часть страны, с Китаем. Трассировка (маршрут) газопровода предварительно проложен по территории России следующим образом: Иркутской области с севера на юг через г. Зима и Саянск, территория Тункинского района Бурятии — Тункинская долина — до границы с Монголией, не переходя границу, повернет и пойдет через Кяхтинский и Закаменский районы Бурятии снова к российско-монгольской границе.
Что касается сроков начала строительства: некоторые подготовительные работы строительной стадии на российской территории вполне реальны в рамках программы газификации российских регионов, в частности, юга Красноярского края и единственного негазифицированного города-миллионника в России — Красноярска. Соответствующие поручения от руководства страны уже даны и будут выполняться параллельно с оформлением экспортных договоренностей. Стройка линейной части может начаться уже в самое ближайшее время, так как сроки газификации установлены и их никто пока не корректировал.
«Любой крупный проект магистрального газопровода начинается с детализированного технико-экономического обоснования. Единственного экспорта по, предположительно, сниженной тарифной ставке недостаточно, чтобы оправдать крупномасштабные вложения. Поэтому необходимо искать неочевидные плюсы проекта. Во-первых, без постоянной эксплуатации существующие добывающие скважины постепенно снижают свою эффективность, пропускная способность коллектора — снижается из-за истощения пласта, а дебит — значительно снижается. В таком случае скважина подлежит консервации, что расточительно и неэффективно. Поэтому строительство «Силы Сибири-2» позволит эксплуатировать имеющиеся добывающие месторождения, сберегая дорогостоящее оборудование от простоя, а также обеспечит стабильные поставки газа на экспорт и повысит экономическую эффективность региона», — прокомментировал проект Даниил Яблоков, генеральный директор ООО «Энергия Плюс», член экспертного совета при Российском газовом обществе.
Относительно финансирования будущего проекта бытуют различные мнения. Однако, многие эксперты предполагают, что трубопровод будет вводиться в эксплуатацию постепенно, а каждая последующая очередь — финансироваться проектно. Такие участки будут относительно автономны, пригодны для транспортировки газа. Такой подход позволит снизить финансовую нагрузку на инвестора — скорее всего им станет ПАО «Газпром» — и создавать возможность для постепенной газификации отдельных районов. Предположительные сроки выполнения работ можно рассчитать по аналогичным проектам, реализованным ранее. В условиях достаточного финансирования первая очередь может быть запущена через 3-4 года, полная реализация и вывод на проектную мощность займет порядка 5-6 лет.
Поэтапный ввод в эксплуатацию участков позволит не только создать перспективу для экспорта, но и потенциал для газификации регионов, где существующей возможности для подключения газа абонентам нет. Например, острая потребность в магистральном газе существует в Красноярском крае. По предварительным оценкам, городскую агломерацию Красноярска обеспечат природным газом к 2035 году. План подразумевает создание 10 газораспределительных станций и газопроводов-отводов. Кроме того, проект газификации включает в себя создание завода по сжижению газа на территории региона. Ориентировочный ежегодный объем потребления газа для региона составит 6,6 миллиарда кубов.
«Ранее территории Красноярского края, Иркутской области и Бурятии не имели перспектив в вопросе газификации, поскольку стоимость строительства новой газотранспортной системы для этого региона не оправдывала ожидаемых затрат и рисков, поэтому «Сила Сибири-2» является единственным «окном возможностей». Вместе с тем, существующий энергетический баланс территорий вдоль планируемой трассы «Силы Сибири-2» ориентирован на уголь, что делает его экологически небезопасным. С приходом природного газа значительно вырастет промышленный потенциал регионов, улучшится экологическая обстановка, появится пространство для социально-экономического развития. Главное, чтобы в проектируемом газопроводе было достаточно природного газа для внутренних нужд. Вероятно, экспортная цена будет привлекательнее, однако социальные задачи тоже нужно решать», — добавил эксперт.
Крупнейший трубопроводный маршрут из Ямала в Китай станет точкой притяжения внимания не только зарубежных экспертов (проект окажет значительное влияние на рынок), но и внутренних потребителей. Проектируем газопровод позволит соединить восточную и западную части ГТС, что создаст место для развития локальных экономик
